«Если анонсированное подписание не сорвется и состоится 19 июня, то я бы ожидал закрепления мировых цен на нефть примерно на уровне 75-80 долларов за баррель Brent, как минимум, на ближайшие полтора-два месяца. Во-первых, пока восстанавливается судоходство через Ормузский пролив, а во-вторых, что не менее, а может быть, даже более важно — это время проведения тех самых обещанных 60-дневных переговоров, по итогам которых должно быть подписано уже мирное соглашение», — сообщил Белогорьев.
По его словам, сейчас стороны лишь взяли оперативную паузу. Ключевой вопрос по ядерной программе, из-за которого США развязали этот конфликт, еще не решен, подчеркнул эксперт.
Пока позиции, которые озвучивают стороны, диаметрально противоположны. Он добавил, что к тому же, Израиль заявил, что не обязан следовать договоренностям, и вполне вероятно, может сорвать их, возобновив боевые действия в Ливане.
«То есть нет никакой гарантии, что мирный договор будет подписан, тем более в 60-дневный срок. Это означает, что в августе боевые действия могут возобновиться вместе с перекрытием Ормузского пролива. В ближайший же период участники рынка будут играть на понижение, отыгрывая тот рост, который произошел за последние месяцы, но факторы неопределенности и не одномоментного физического восстановления поставок будут поддерживать цены», — спрогнозировал Белогорьев.
По его мнению, если мирное соглашение все же подпишут, нефть после этого может подешеветь до 70 долларов или даже чуть ниже. Динамика будет зависеть от баланса спроса предложения, который сложится к осени. На это соотношение, кроме ситуации в Ормузском проливе, могут повлиять и темпы восстановления иранского экспорта, который сильно пострадал от военных ударов, обратил внимание эксперт.
«Я не исключаю снижения цены барреля Brent даже до 60 долларов к концу года при таком раскладе. По российской нефти пока сохраняется премия для импортеров, и она будет сохраняться до полного восстановления поставок через Ормузский пролив. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов то, что многомесячный кризис фундаментально подорвал доверие к надежности поставок из Персидского залива, что увеличивает востребованность российской нефти на рынке», — рассказал он.
Что касается дисконта в значении разницы между ценами в портах отправления и гаванях Индии и Китая, он тоже останется стабильным, если США не введут новые блокирующие санкции против теневого флота, допустил Белогорьев.
«Да, мы уже видим дополнительное давление со стороны ЕС и Великобритании, задержание судов, но это все второстепенно для устойчивости теневого флота по сравнению с блокирующими санкциями США, которые действительно наносят удар по готовности отдельных судов участвовать в таких перевозках», — заключил эксперт.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»
