«Существует спрос на установленный лимит до 120 литров… Мы могли бы пересмотреть его, установив начальный уровень в 300 литров, и мы собираемся проанализировать этот вопрос в министерстве углеводородов», — сказал он журналистам.
«Мы также пояснили, что импорт, осуществляемый ассоциациями производителей для собственного потребления, уже освобожден от налога на добавленную стоимость и налога на операции. Таким образом, благодаря этому механизму ассоциации могут импортировать дизельное топливо по гораздо более низкой цене», — отметил Дарока.
Президент Боливии Родриго Пас подписал указ, повышающий цену литра дизельного топлива с 9,80 боливиано (0,84 доллара) до 18 боливиано (1,55 доллара). Он отметил, что это повлияет только на крупных потребителей в агропромышленном и горнодобывающем секторах, которые потребляют от 20 тысяч до 120 тысяч литров в месяц. Кроме того, указ предписывает заправлять баки машин только 120 литрами топлива.
Правительство также дало зеленый свет частным компаниям на импорт топлива с целью поддержания поставок на внутренний рынок.
В настоящее время Боливия импортирует 86% дизельного топлива и 56% бензина, потребляемого на внутреннем рынке, поскольку производит лишь минимальное количество жидкого топлива. В стране наблюдается дефицит дизельного топлива и бензина, который, по мнению властей, вызван контрабандой, поскольку топливо закупается по низким ценам и перепродается за границу по более высоким ценам.