Как сообщает Bloomberg, Ким Ён-бом, директор по национальной политике администрации президента Южной Кореи, заявил, что Сеул не может принять условия, аналогичные инвестиционному соглашению США с Японией на сумму $550 млрд. Он сослался на различие в масштабах экономик двух стран и возможные последствия для валютного рынка.
«Без соглашения проект MASGA, по сути, не сможет даже стартовать», — сказал Ким, имея в виду инициативу Make American Shipbuilding Great Again («Сделаем американское судостроение снова великим»), термин, придуманный Сеулом для обозначения усилий по возрождению судостроительной отрасли США. Он отметил, что Соединенные Штаты представили Южной Корее проект соглашения, аналогичный японскому, но Сеул настаивает, что не может согласиться на такие условия.
Согласно Bloomberg, фонд в $350 млрд — центральный элемент торгового соглашения, которое сохранило тариф на импорт из Южной Кореи на уровне 15%. Стороны, однако, до сих пор расходятся во мнениях относительно механизма его функционирования. В прошлом месяце Ким заявил, что инвестиционное обязательство будет структурировано в основном в виде кредитных гарантий, а не прямых вложений капитала.
Как сообщает Bloomberg, Трамп еще не подписал указ об уменьшении автотарифов для Южной Кореи, как договорились ранее стороны, поэтому рабочие переговоры в рамках июльской сделки продолжаются.
«Автомобильная промышленность важна, и сокращение тарифных различий тоже важно, но сумма в $350 млрд может нанести слишком сильный удар по всей нашей экономике, и мы не можем спешить только ради того, чтобы добиться снижения тарифов на автомобили», — подчеркнул он.
