Согласно данным агентства, с июля 2024 года по май 2026 года через местный нефтяной терминал прошло российской продукции минимум на 1,6 млрд долларов. Грузы поступали из семи портов РФ, три из которых находятся под санкциями Евросоюза. До 2024 года поставок из этих портов на остров не фиксировали, уточняет издание.
Оператор терминала на Каримуне отверг обвинения в попытке обойти ограничения. Компания заявила Bloomberg, что действует строго в рамках индонезийского законодательства и международных норм, а также не сотрудничает с организациями, попавшими под санкции. Агентство подчеркивает: Индонезия, как и большинство стран региона, признает только санкции, одобренные Советом Безопасности ООН, и не применяет односторонние меры, введенные Евросоюзом или Великобританией.
После начала операции на Украине западные страны ввели масштабные ограничения против российского нефтяного сектора. Евросоюз запретил морской импорт российской нефти и нефтепродуктов, а страны G7 установили предельные цены на эти товары.
В апреле 2026 года Евросоюз внес нефтяной терминал на острове Большой Каримун в санкционный список. Это первый порт третьей страны, против которого ввели подобные ограничения.
Параллельно Индонезия наращивает энергетическое сотрудничество с Россией. В апреле президент Индонезии Прабово Субианто посетил Москву и договорился с Владимиром Путиным о расширении поставок российских энергоносителей. Позднее индонезийские власти сообщили, что Россия согласилась поставить стране до 150 млн барр. нефти по льготной цене.
Накануне Bloomberg сообщил, что Индонезия получила первую после этих договоренностей партию российской нефти — около 770 тыс. барр. стоимостью примерно 75 млн долларов. Агентство отмечало, что поставка прошла на фоне энергетического кризиса в стране, вызванного ростом мировых цен на нефть и перебоями судоходства через Ормузский пролив.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.