Bloomberg: крупнейшие покупатели нефти в Азии исчерпывают альтернативы Ормузу

Крупнейшим покупателям нефти в Азии до сих пор могли удавалось смягчать последствия более чем семинедельной войны в Персидском заливе, прибегая к обходным решениям. Однако эта удача начинает иссякать, пишет Bloomberg.

Автор Финансы Mail
Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Финансы Mail
Танкер
Источник: Fredrick F./СС0

Чтобы справиться с беспрецедентным энергетическим шоком, Китай и Индия использовали все — от двусторонних соглашений с Ираном до закупок российской нефти, уже находящейся в море. Но теперь, согласно Bloomberg, эти «плавающие» запасы постепенно иссякают, а ситуацию усугубляет остановка движения через Ормузский пролив: даже суда, находящиеся под санкциями и обслуживающие частный нефтеперерабатывающий сектор Китая, не решаются проверять на прочность американскую блокаду.

Из двух стран Индия, безусловно, более уязвима, говорится в статье. Она зависит от стран Персидского залива не только в поставках сырой нефти, но и сжиженного нефтяного газа, используемого для приготовления пищи, дефицит которого уже стал ощутимым. При ограниченных запасах третьему по величине импортеру нефти в мире пришлось нарастить закупки из России, в значительной степени защищенные послаблениями американских санкций.

По данным Bloomberg, в середине февраля в плавучих хранилищах находилось около 20 млн баррелей российской нефти, доступной для покупки. Сейчас этот объем сократился до менее чем 5 млн баррелей, по словам Анупа Сингха, руководителя глобального направления исследований судоходства в компании Oil Brokerage Ltd.. По оценке аналитической компании Vortexa Ltd., показатель ещё ниже — около 3 млн баррелей.

Индии также удалось обеспечить безопасный проход танкеров со сжиженным нефтяным газом и другими грузами через Ормузский пролив благодаря двустороннему соглашению с Ираном. Однако после напряженных выходных, когда два ее судна подверглись атакам при попытке пройти через пролив, правительство вызвало иранского посла и отложило планы по отправке пустых судов в Персидский залив для загрузки.

В результате, как пишет Bloomberg, потребители в самой населенной стране мира готовятся к первому за четыре года масштабному росту цен на дизельное топливо. Согласно статье, государственные нефтеперерабатывающие компании могут начать повышать цены уже на следующей неделе после завершения региональных выборов. Это, в сочетании со слабой национальной валютой, усилит инфляцию и замедлит экономический рост, предупреждает новостное агентство.

Следующими шагами могут стать дополнительные ограничения на экспорт, считает Сингх из Oil Brokerage — подобные меры уже начали вводить Китай и другие страны, в то время как Индия с трудом пытается поддерживать высокий уровень переработки и удовлетворять внутренний спрос.

«Вся Азия сталкивается с крайне ограниченными поставками нефти, — отметил он. — С каждым днем война затрагивает все больше стран, не щадя никого».

Узнать больше по теме
Баррель нефти: что влияет на стоимость черного золота
С помощью эксперта расскажем о самом ценном виде топлива — нефти: почему ее измеряют в баррелях, от чего зависит ее цена и где продают сырье.   
Читать дальше