
Сейчас ситуация выглядит неравной: пассажир такси при ДТП защищен полисом перевозчика на 2 млн рублей, а пассажир обычной легковушки — лишь на 500 тысяч. Правительство уже одобрило соответствующий законопроект, но предложило отложить его вступление в силу до 1 марта 2027 года. Этот запас времени нужен не только страховщикам, но и госорганам, а также предприятиям с крупными автопарками — их расходы на ОСАГО тоже могут вырасти.
«Главным следствием станет кратное повышение социальной защищенности граждан. При серьезных травмах текущего лимита в 500 тыс. рублей часто не хватает на высокотехнологичную реабилитацию или адекватную компенсацию утраченного заработка. Повышение планки до 2 млн рублей позволит пострадавшим покрывать реальные расходы на восстановление здоровья без необходимости годами судиться с виновником аварии», — пояснил Трепольский.
Он добавил, что для водителей реформа означает, что полис ОСАГО станет более значимым финансовым инструментом. При этом ездить без страховки станет рискованнее: если в аварии пострадают люди, сумма возможных требований окажется заметно выше
Эксперт оценил возможный рост средней стоимости полиса в 5–8%. В рублях для большинства регионов это примерно 700–1000 рублей в год. Он назвал такое подорожание умеренным, отметив, что страховщикам придется покрывать обязательства, выросшие в четыре раза.
По словам Трепольского, для страховых компаний реформа обернется ростом потенциальной убыточности, предупредил эксперт. Им потребуется пересматривать модели оценки рисков, наращивать резервы под выплаты и тщательнее проверять страховые случаи.
Чем выше лимиты, тем важнее становится автоматизация оценки вреда здоровью и работа с медицинскими документами, добавил он.
Бизнес-эксперт подчеркнул, что изменения касаются только выплат за вред жизни и здоровью. Лимит по имущественному ущербу (ремонту автомобиля) остается прежним — 400 тыс. рублей. Владельцам дорогих машин повышение до 2 млн рублей напрямую не поможет, если в ДТП повреждена только машина.
«Главный риск реформы — возможный рост страхового мошенничества. Речь идет о попытках имитировать травмы или подделывать медицинские справки ради максимальных выплат. Кроме того, страховщики могут добиваться более широкого тарифного коридора, ссылаясь на рост стоимости медицинских услуг и общую нагрузку на рынок», — подытожил он.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»
