Ситуацию в компании наблюдательный совет охарактеризовал как «критическую». Там подчеркнули: преобразование — это «последний шанс» для Volkswagen. Если план не сработает, автопроизводитель рискует оставаться убыточным несколько лет.
Bild раскрывает детали программы. Речь идет о сокращении до 60 тыс. рабочих мест. Инвестиционные и исследовательские расходы урежут примерно на €50 млрд. Ориентир по продажам к 2030 году — около 9 млн машин. Для сравнения: в 2019-м концерн реализовал почти 11 млн автомобилей.
Отдельный блок — оптимизация производства в Европе. Volkswagen намерен избавиться от избыточных производственных мощностей более чем на 500 тыс. автомобилей. Также планируется вдвое сократить модельный ряд, на 75% снизить сложность производственных процессов и рассмотреть продажу дочерних структур. Бренд Seat выведут из эксплуатации к концу 2029 года. Сама Volkswagen AG может превратиться в холдинг.
Ранее Financial Times писала о волне сокращений у немецких автопроизводителей. Причина — растущее давление китайских брендов на европейском рынке. Газета со ссылкой на источники допускала, что Volkswagen уволит до 100 тыс. человек к 2030 году. Схожие цифры приводил Manager Magazin. Его собеседники уточняли: остановка производства может затронуть четыре завода в Германии.
FT также сообщает о мерах в других концернах. Mercedes-Benz отменяет летние премии и запустил программу «добровольных увольнений». Ей уже воспользовались более 5 тыс. сотрудников. BMW готовится сократить до 10 тыс. рабочих мест и понизила прогноз по прибыли. Причины — спад на китайском рынке и последствия войны в Иране.
В мае Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis и Renault потеряли часть европейского рынка, хотя продажи новых автомобилей в целом выросли на 4%. Совокупная доля BYD, Chery и других китайских марок впервые превысила 10%.
В начале августа Bloomberg сообщил: основной акционер Volkswagen холдинг Porsche SE потребовал урезать расходы. Повод — убыток €2,22 млрд в первом полугодии. Акционер призвал изучить «все варианты» для возвращения конкурентоспособности. Porsche SE, в частности, поддержал планы по сокращению десятков тысяч рабочих мест.