В июле средневзвешенная ставка по кредитам на новые автомобили выросла впервые с ноября 2025 года и достигла 12% годовых, сообщает Коммерсантъ. При этом полная стоимость кредита* снизилась до 14,52% годовых, что привело к сокращению разрыва между этими показателями до минимума с января 2026 года.
Разная динамика показателей объясняется тем, что финансовые организации стали реже включать в договоры обязательные платные услуги, такие как страхование и сервисные комиссии. Эксперты отмечают, что итоговая стоимость займов для клиентов снижается даже на фоне роста базовых ставок. Одновременно с этим автопроизводители начали сокращать программы субсидирования из-за стабильного спроса на рынке и отсутствия переизбытка машин на складах дилеров. Во второй половине июля ставки по партнерским программам выросли у ряда брендов, включая Haval, Geely и Volga.
В 2025 году автомобильные бренды активно использовали субсидии для стимулирования продаж на фоне низкого спроса и заполненных стоков. Сейчас ситуация изменилась, и размер поддержки сокращается по дефицитным моделям. Дополнительным фактором роста ставок выступает высокая стоимость фондирования** из-за конкуренции банков за средства вкладчиков, а также постепенное снижение среднего первоначального взноса, который в августе опустился до 44,6%.
*Полная стоимость кредита — это реальный размер переплаты по займу, выраженный в процентах годовых, который включает не только процентную ставку, но и все дополнительные расходы. В ПСК входят обязательные страховки, комиссии за обслуживание счета и другие платежи, предусмотренные договором, что позволяет заемщику увидеть итоговую стоимость обслуживания долга.
**Стоимость фондирования — это расходы банка на привлечение денежных средств, которые он в дальнейшем использует для выдачи кредитов. Основными источниками фондирования являются вклады населения и займы у Центрального банка; чем выше проценты по депозитам, тем дороже банку обходятся ресурсы и тем выше становятся ставки по кредитным продуктам для конечных клиентов.
Подпишись на MP в MAX