Индонезия, занимающая второе место в мире по импорту пшеницы, уже закупила партии австралийского зерна на сентябрь и октябрь. Другие страны Юго-Восточной Азии также законтрактовали австралийскую пшеницу, а импортеры из Бангладеш направили запросы румынским трейдерам. Кроме того, поступали заявки и поставщикам из Северной Америки. Индия, столкнувшись с задержками черноморского подсолнечного масла, переключилась на пальмовое, соевое и рапсовое масла, а также на подсолнечное масло из Прибалтики и Аргентины.
Трейдеры, которые продали азиатским покупателям украинское и российское зерно, теперь с трудом находят судовладельцев, готовых вести суда в Черное море. Часть компаний предлагает исполнить обязательства, используя зерно из Румынии и Болгарии. Другие же контракты, не предусматривающие такой гибкости, пришлось разорвать, сославшись на форс-мажор. Об этом пишет агентство.
Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий заявил: если порты останутся закрытыми, около 30 млн т украинского сельхозэкспорта не дойдут до мирового рынка. При этом на долю России и Украины приходится более четверти всех мировых поставок пшеницы.
Сбои случились в самый разгар сезона, подчеркивается в статье. Обычно в это время черноморская пшеница — самая дешевая на рынке и доминирует в мировых продажах. К тому же до нового урожая в Австралии еще как минимум месяц.
«Цены на пшеницу сохраняют риски роста, поскольку рынок может недооценивать влияние сбоев в экспортной инфраструктуре как России, так и Украины на глобальную доступность пшеницы», — сказал агентству руководитель отдела исследований и анализа рынков сельхозкультур в Азиатско-Тихоокеанском регионе S&P Global Energy Владимир Зиньковский.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.