Об этом сообщается в совместном исследовании компании «Газпромбанк автолизинг» и аналитического агентства «Автостат» (материалы есть в распоряжении ТАСС).
Согласно результатам исследования, в конце весны жители РФ потратили на покупку новых машин 366,4 млрд рублей. Это на 25,7% больше, чем год назад (в мае 2025-го — 291,5 млрд рублей), но на 7,4% меньше, чем месяцем ранее (в апреле 2026-го — 395,9 млрд рублей). Таким образом, апрельский показатель остается максимальным для месяца в нынешнем году. Что касается 5 месяцев 2026 года, то за этот период финансовая емкость рынка составила 1,69 трлн рублей. Это на 22,4% больше, чем в январе — мае прошлого года.
Доля премиальных автомобилей в структуре финансовой емкости рынка снизилась. По итогам мая в России было реализовано 10,1 тыс. новых машин премиум-сегмента, включая люксовые марки (на 13,7% меньше по сравнению с продажами апреля), что вылилось в потраченные 85,6 млрд рублей (на 15,2% меньше, чем месяцем ранее).
За месяц затраты на покупку автомобилей выросли только у японских брендов. В мае жители РФ потратили на них 33,4 млрд рублей — на 2,6% больше, чем месяцем ранее. У остальных марок эти показатели сократились. Так, затраты на покупку машин из Республики Корея за месяц уменьшились на 1,7%, до 5,6 млрд рублей, китайских — на 5,3%, до 169,7 млрд рублей, российских — на 8,8%, до 89,6 млрд рублей, европейских — на 15,1%, до 51,3 млрд рублей, американских — на 23,5, до 3,7 млрд рублей.
В структуре финансовой емкости абсолютное лидерство сохранили «китайцы», доля которых в мае составила 46,3%. Далее в затратах мая следуют: отечественные бренды — 24,4%, европейские — 14%, японские — 9,1%, бренды из Республики Корея — 1,5%, американские — 1%. Отдельно стоит отметить, что по сравнению с апрелем доля каждого из участников рынка изменилась не очень существенно — лишь в пределах 1,3 процентного пункта (п.п.). А если сравнивать их показатели с теми, что были год назад, то весьма значительно упала доля «китайцев» — примерно на 12 п.п. (в мае 2025-го она была равна 58%). При этом довольно заметно увеличились эти показатели у российских и японских марок: если доля первых за год выросла на 8,1 п.п. (в мае 2025-го она составляла 16,3%), то вторых — на 3,6 п.п. (5,5% — в мае 2025-го).
Что касается майских объемов реализации, то здесь тоже лидируют «китайцы» (46,4 тыс. шт.), за которыми располагаются отечественные бренды (45,1 тыс.). Отметку в 5 тыс. единиц также преодолели «японцы» (6,3 тыс.) и «европейцы» (5,1 тыс.). У остальных участников рынка результаты продаж оказались меньше.
