Выручка государственной компании Автодор от сбора платы за проезд по федеральным трассам в первой половине 2026 года увеличилась на 22% в годовом выражении и достигла 74,4 млрд ₽. По итогам первого квартала, когда была проведена плановая индексация тарифов*, поступления составили 30,8 млрд ₽, а во втором квартале показатель вырос до 43,6 млрд ₽.
В прошлом году общие сборы компании выросли на четверть, составив 140,4 млрд ₽ против 112,2 млрд ₽ годом ранее. Председатель правления Автодора Вячеслав Петушенко отметил, что развитие сети платных магистралей позволит сэкономить 324 млрд ₽ для федерального бюджета в период с 2026 по 2030 год. «Могу сказать, что в среднем проезд 1 км платной дороги для легкового автомобиля сейчас стоит 6 ₽, для грузового - 14-16 ₽», - подчеркнул глава госкомпании, добавив, что доля легкового транспорта на сети составляет 55%.
Автодор выступает государственным заказчиком при строительстве и реконструкции федеральных дорог, формируя транзитные коридоры по всей территории России. В доверительном управлении** организации находится около 6 тысяч километров автодорог, из которых почти 3,7 тысячи километров эксплуатируются на платной основе, включая такие крупные магистрали, как М-11 Нева, М-4 Дон и М-12 от Москвы до Казани.
*Индексация тарифов — плановый пересчет стоимости услуг с учетом уровня инфляции и роста потребительских цен. Этот механизм позволяет государственным компаниям компенсировать увеличивающиеся расходы на содержание и ремонт инфраструктуры.
**Доверительное управление — правовой механизм, при котором государство передает имущество организации для эффективного использования в интересах собственника. В данном случае «Автодор» управляет федеральными трассами, отвечая за их эксплуатацию, сбор платы и развитие, при этом дороги остаются в собственности государства.
Подпишись на MP в MAX