Российские авиакомпании планируют включить в стоимость билетов специальный сбор на поддержку эксплуатации новых самолетов SJ-100 и МС-21. Такая возможность заложена в финансовую модель поставок авиатехники до 2035 года, которую согласовали власти и участники отрасли.
Общий объем финансирования программы оценивается в ₽3 трлн, из которых ₽1,6 трлн направят на субсидирование закупок, а ₽1,4 трлн — на поддержку эксплуатации и компенсацию затрат на обслуживание. Для этих целей создадут фонд, пополняемый за счет авиапромышленного сбора. Ожидается, что на внутренних рейсах он составит около ₽700, а на зарубежных — ₽1,8 тыс. Сбор вводится только для магистральных лайнеров и позволит эффективно использовать новую технику, удерживая цены на билеты «на приемлемом уровне».
В Минпромторге и компании Аэрофлот ситуацию не прокомментировали, Минтранс также не предоставил оперативного ответа. Серийный выпуск импортозамещенных МС-21 и SJ-100 должен начаться в 2027 году, при этом ранее сроки реализации проекта неоднократно переносились.
1 июля стало известно, что стоимость авиабилетов в России будет меняться неравномерно. Эксперты отметили, что средняя цена внутренних перелетов без багажа снизилась на 12,4% год к году — до ₽11,5 тыс., а с багажом — на 9,2%, до ₽14,6 тыс. При этом наиболее заметное снижение цен зафиксировано на рейсах в Калининград и Кавказские Минеральные Воды.
Подпишись на MP в MAX