Согласно результатам исследования, за этот период россияне потратили на покупку новых машин 2,51 трлн рублей. Это на 22% больше, чем в январе — июле 2025 года (2,06 трлн рублей). В июле на эти цели было потрачено 424,2 млрд рублей, что является максимальным показателем за один месяц в 2026 году.
Отмечается, что затраты на покупку автомобилей снизились только у китайских брендов. С января по июль жители России потратили на них 1 трлн 122,7 млрд рублей — на 7,2% меньше, чем за 7 месяцев 2025 года. У остальных марок эти показатели увеличились. Так, затраты на покупку корейских машин за год выросли на 12,4% до 42,1 млрд рублей, американских — на 21,5% до 27,3 млрд рублей, европейских — на 46,4% до 376,3 млрд рублей, российских — на 71,1% до 597 млрд рублей, японских — на 120,3% до 259,3 млрд рублей.
Лидерство в структуре финансовой емкости рынка сохраняют «китайцы» с долей 44,7%. При этом год назад она была на 14 процентных пунктов больше — 58,7%. Доля японских марок в структуре затрат увеличилась примерно вдвое — с 5,7% (в январе — июле 2025-го) до 10,3% (в январе — июле 2026-го). Почти в 1,5 раза выросла она за год у отечественных брендов — с 16,9% до 23,8%. У «европейцев» этот показатель увеличился с 12,5% до 15%; у «корейцев» уменьшился с 1,8% до 1,7%; а у «американцев» остался на прежнем уровне (1,1%).
«Если рассматривать объемы реализации за 7 месяцев, то здесь тоже лидируют китайские марки (298,8 тыс. шт.), от которых совсем немного отстают отечественные (296,8 тыс. шт.). Суммарно им принадлежит 81,5% всех продаж. Результаты остальных участников рынка выглядят заметно скромнее. Так, японских автомобилей было реализовано в количестве 49,5 тыс. шт.; европейских — 38,3 тыс. шт.; корейских — 10,9 тыс. шт.; американских — 2,7 тыс. шт», — указано в исследовании.