Об этом сообщается в совместном исследовании компании «Газпромбанк автолизинг» и аналитического агентства «Автостат» (материалы есть в распоряжении ТАСС).
«Сильнее всего затраты на покупку машин в последний месяц лета выросли у отечественных марок. В августе жители России потратили на них 107 млрд рублей — на 77,7% больше, чем год назад. Затраты на покупку японских автомобилей за год увеличились на 49,7% до 45,9 млрд рублей, а европейских — на 3% до 50,4 млрд рублей. А вот у китайских брендов этот показатель сократился на 24,2% до 164,6 млрд рублей, американских — на 24,5% до 3,4 млрд рублей, корейских — на 28,6% до 7 млрд рублей», — отмечается в исследовании.
Лидерство в структуре финансовой емкости рынка сохраняют китайские бренды с долей 42,2%. При этом год назад она была существенно больше — 55,3%. Доля российских марок в структуре затрат выросла примерно вдвое — с 15,3% (в августе 2025-го) до 27,4% (в августе 2026-го). В 1,5 раза за год увеличилась она у японских брендов — с 7,8% до 11,8%. Доли остальных изменились менее чем на один процентный пункт: у «корейцев» — с 2,5% до 1,8%; у «европейцев» — с 12,5% до 12,9%; у «американцев» — с 1,1% до 0,9%.
Что касается объемов реализации, то в конце лета лидерство завоевали российские бренды (49 тыс. шт.), за которыми следуют китайские (43,8 тыс. шт.). Результаты других марок значительно им уступают, не дотягивая до 10 тыс. единиц каждая и занимая суммарно 20% от общих продаж.
В целом, согласно результатам исследования, в конце лета россияне потратили на покупку новых машин 389,7 млрд рублей. Это на 8,1% меньше, чем месяцем ранее (в июле 2026-го — 424,2 млрд рублей), и на 0,8% ниже уровня годичной давности (в августе 2025-го — 392,7 млрд рублей). При этом за 8 месяцев 2026 года финансовая емкость рынка составила 2,9 трлн рублей, что на 18,3% больше по сравнению с тем же периодом 2025 года.
