Агентство Bloomberg обсудило с экспертами последствия соглашения между США и Ираном для рынка:
Karobaar Capital
«Рынок склонен воспринимать открытие пролива как щелчок выключателя. На практике это скорее длительный процесс», — отметил директор по инвестициям чикагской компании Karobaar Capital Харис Хуршид.
По его словам, физические поставки можно возобновить довольно быстро, однако доверие участников рынка восстанавливается гораздо медленнее.
Он также подчеркнул, что открытие пролива и нормализация торговых потоков — разные вещи. За последние месяцы многие покупатели успели наладить альтернативные маршруты, найти новых поставщиков и сформировать запасы, поэтому они вряд ли сразу вернутся к использованию Ормузского пролива после его открытия.
Saxo Markets
«Хотя рынок позитивно реагирует на новости об открытии Ормузского пролива, реальная ситуация будет значительно сложнее», — считает главный инвестиционный стратег Saxo Markets Чару Чанана.
По ее словам, на скорость восстановления поставок будут влиять такие факторы, как разминирование акватории, высокие страховые расходы, перегруженность портов и риск новых геополитических осложнений. В результате нефть может поступать на рынок значительно медленнее, чем предполагают заголовки новостей.
XS.com
«Пока еще рано исключать риски дальнейшего роста цен на нефть», — заявил рыночный аналитик XS.com Линь Чан.
По его мнению, переговорный процесс пока не привел к формированию устойчивого соглашения, которое можно было бы эффективно реализовать на практике. Если спрос останется высоким, а восстановление поставок окажется медленнее ожидаемого, цены на нефть могут получить дополнительную поддержку.
SVB Energy International
Президент и основатель SVB Energy International Сара Вахшури считает, что многие страны-импортеры начнут активнее искать дополнительные и альтернативные логистические решения, новых поставщиков и пересматривать работу нефтеперерабатывающих заводов.
«Мы увидим долгосрочные изменения», — подчеркнула она.
Oil Brokerage
«Пока мы не наблюдаем, чтобы крупные судовладельцы меняли свою позицию. На данный момент они предпочитают сохранять осторожность», — отметил руководитель исследований в области морских перевозок компании Oil Brokerage Анууп Сингх.
По его словам, участники рынка все еще не имеют четкого понимания условий и содержания достигнутого соглашения, поэтому не готовы оперативно менять свои планы.
