Компания «Мираторг» уже перевела на газ около 300 грузовиков. Это 90 процентов парка, который можно было переоборудовать. Всего в распоряжении компании более пяти тысяч грузовых машин.
В «Черкизово» подсчитали затраты. Перевод грузовика в газодизельный режим обходится в миллион рублей. Полный переход на газ стоит 3,5 миллиона. Производитель планировал запустить переоборудование в 2026 году, но пока процесс приостановлен.
Заместитель гендиректора группы компаний «Мелком» Валерий Бука пояснил, что вкладываться в перевод есть смысл только при покупке новой техники. Подержанные автомобили не оправдывают затрат из-за объема работ и расходов.
Гендиректор Agro and Food Communications Илья Березнюк считает, что крупные агрохолдинги будут постепенно переходить на газомоторное топливо ради экономии. При интенсивной эксплуатации затраты на переоборудование окупаются меньше чем за три года.
Представители сельхозпроизводителей указывают на другую проблему. В период уборочной кампании большим компаниям требуется огромное количество дизельного топлива. Его хранение требует лицензий и серьезных мощностей, поэтому создать достаточные запасы не получается. В итоге горючее приходится покупать по завышенным ценам.
Зампред ассоциации «Народный фермер» Бабкен Испирян отметил, что перевод сельхозтехники на газ не решит вопрос бесперебойного обеспечения аграриев топливом. Главная трудность — отсутствие развитой инфраструктуры доставки. Дизтопливо можно привезти почти в любую точку страны, а газовое — нет.
Ранее вице-премьер России Александр Новак заявил, что внутренний рынок полностью обеспечен топливом, а все возникающие проблемы решаются в ручном режиме.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
