Александровский отметил, что появление комфортных терминалов важно для пассажиров, но создает определенные финансовые трудности для авиакомпаний. Он не назвал конкретные аэропорты, но уточнил, что рост расходов затронул все авиакомпании Аэрофлота, выполняющие рейсы на Дальний Восток и внутри региона. По словам гендиректора, тарифы увеличились на ₽1000-₽3000 в одну сторону, что при «плоском» тарифе в ₽30000 существенно увеличивает расходы.
Вице-премьер Виталий Савельев, курирующий транспорт, призвал губернаторов усилить контроль за ростом тарифов. Он подчеркнул, что Аэрофлот выделяет до ₽10 млрд в год на поддержание «плоских» тарифов, но региональные власти не контролируют цены на услуги в аэропортах должным образом.
Савельев также отметил, что рост расходов ведет к увеличению нагрузки на пассажиров, и простое увеличение стоимости авиаперевозок для возврата инвестиций является неприемлемым. В июле Госдума утвердила поправки в Воздушный кодекс, вводящие инфраструктурный сбор с авиакомпаний на реконструкцию аэропортов по концессии. По оценке руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, нагрузка на одного пассажира составит в среднем ₽150.
